현대차그룹은 자사의 미국 도심 항공 모빌리티 독립 법인인 슈퍼널(Supernal)이 영국에서 열리는 ‘판버러 국제 에어쇼’에 참가했다고 18일 밝혔다. (사진=현대자동차그룹)
현대자동차그룹이 국제 에어쇼에 처음으로 참가한다. 자동차 생산에 주력했던 현대차가 도심항공 모빌리티(UAM) 시장 진출을 위한 콘셉트 모델을 최초로 공개하고 나섰다.
현대차그룹은 자사의 미국 도심 항공 모빌리티 독립 법인인 슈퍼널(Supernal)이 영국에서 열리는 ‘판버러 국제 에어쇼’에 참가했다고 18일 밝혔다.
판버러 에어쇼는 파리 에어쇼에 이어 세계에서 두 번째로 큰 규모다. 항공 업계의 신제품과 함께 미래 항공 산업의 첨단 기술을 망라해 열리는 에어쇼다.
현대차그룹은 슈퍼널 전시 부스를 마련하고 오는 2028년 상용화를 목표로 개발 중인 eVTOL(전기 수직 이착륙 항공기) 기체의 내장 콘셉트 모델을 최초로 공기했다.
이번 콘셉트 모델 디자인은 현대차그룹의 제네시스 디자인을 책임지는 루크 동커볼케 CCO(최고 크리에이티브 책임자) 부사장이 주도했다. 기존 항공기의 디자인을 따르기보다 자동차 내장 디자인 요소를 차용해 직관적이고 단순하면서도 세련된 디자인을 완성했다는 평가다.
나비의 생체 구조에서 영감을 받은 5인승 시트 디자인을 적용했다. 승객이 누에고치 안에 들어온 것처럼 안락한 느낌을 제공하면서도 안전성과 경량화를 이룬 것을 표현코자 했다.
제네시스의 고급 디자인 콘셉트를 적용했다. 재활용이 가능한 첨단 탄소 섬유와 내구성이 뛰어난 식물 추출 섬유와 재활용 플라스틱 섬유 등 친환경 소재를 적용했다.
슈퍼널은 이번 에어쇼를 시작으로 현대차그룹의 첨단 모빌리티 기술과 연료전지 개발 노하우, 대량 제조 기술 등을 활용해 현실적이면서도 안전한 고품질 기체를 내놓겠다는 계획이다.
신재원 현대차·기아 AAM본부장 겸 슈퍼널 CEO는 “첨단 항공 모빌리티가 대중성을 갖추기 위해서는 승객 경험부터 규제와 인프라까지 모든 조건들이 처음부터 함께 발전해야 한다”며 “슈퍼널은 현대차그룹 등 자동차 회사뿐 아니라 부품, 건설, 로봇, 모빌리티 솔루션 등 50개 이상의 계열사와 외부 파트너와 협력하고 있다”고 밝혔다.
한화시스템은 18일부터 22일까지 ‘판버러 에어쇼 2022’에 230㎡(70여평) 규모의 대형 부스를 설치하고 UAM 실제 날개를 선보인다고 18일 밝혔다. (사진=한화시스템)
한화시스템도 영국 판버러 에어쇼에 UAM 실제 날개를 출품하며 관련 시장 공략에 나섰다.
한화시스템은 18일부터 22일까지 ‘판버러 에어쇼 2022’에 230㎡(70여평) 규모의 대형 부스를 설치하고 UAM과 방산 제품을 선보인다고 18일 밝혔다.
한화시스템은 UAM 존에서 미국 오버에어와 공동개발 중인 에어택시 기체 ‘버터플라이’의 로터(대형 회전날개) 목업(실물 크기 모형)을 최초로 공개했다. 블레이드(프로펠러)가 3개 달린 로터는 직경 6m, 높이 6m에 이른다.
한화시스템은 로터 안의 모터가 ‘전기추진 시스템’으로 작동되는 방식을 선보인다. ‘최적 속도 틸트로터’ 특허 기술과 능동 진동저감 관련 ‘IBC(개별 날개 조종)’ 기술도 함께 소개한다.
‘버터플라이’는 OSTR과 IBC 기술로 구현한 4개의 틸트로터(수직 이착륙 프로펠러 운용 시스템)를 전후방 날개에 배치해 1개의 로터가 고장 나도 나머지만으로 안전 비행이 가능하다.
한화시스템은 오버에어와 함께 내년 상반기에 ‘버터플라이’ 실물 크기의 무인 시제기를 제작할 계획이다.
이와 함께 한화시스템은 방위산업 존에선 얇은 직육면체 형태로 크기를 줄이고 가성비를 극대화한 한화시스템의 초소형 SAR 위성, 안정적인 ‘우주인터넷’ 통신망 구축을 가능하게 하는 저궤도 위성(LEO) 통신용 전자식 안테나 등을 전시한다.
한국형 전투기(KF-21) 탑재용 AESA 레이다 기술, 올해 1월 아랍에미리트(UAE) K-방산 수출의 주역인 천궁-II 다기능레이다(MFR)와 장거리 지대공 유도무기체계 MFR 등 대공 방어체계 등도 소개한다.
어성철 한화시스템 대표이사는 “이번 에어쇼에서 우주항공 산업 혁신과 미래 모빌리티 패러다임 변화를 이끌 한화시스템의 기술 경쟁력을 글로벌 시장에 알릴 것”이라고 밝혔다.