삼성중공업이 HMM, 파나시아, 한국선급과 공동 개발한 ‘선박용 이산화탄소 포집·액화·저장설비(OCCS)’의 완공식을 개최하고 본격적인 실증에 들어간다. 1일 목포수리조선소에서 개최된 기념식에서 기념 촬영을 하고 있다. (사진=삼성중공업, HMM)
삼성중공업이 HMM, 파나시아, 한국선급과 공동 개발한 ‘선박용 이산화탄소 포집·액화·저장설비(OCCS)’의 완공식을 개최하고 본격적인 실증에 들어간다고 2일 밝혔다.
지난 1일 목포 '한국메이드' 조선소에서 열린 완공식에는 이수태 파나시아 회장, 김진모 삼성중공업 부사장을 비롯한 각사 경영진과 박홍율 목포시장이 참석했다.
선박 운항 중 발생하는 이산화탄소를 포집·액화해 안전하게 저장하고 재활용하는 OCCS는 조선·해운업계의 탄소 배출 제로 달성을 위한 핵심 기술로 떠오르고 있다.
이번에 순수 국내 기술로 개발한 OCCS는 시간당 1톤, 하루 24톤의 이산화탄소를 선박에서 포집, 액화, 저장할 수 있는 세계 최대 규모로 평가된다.
지난해 4월 삼성중공업 등 4사가 결성한 공동 워킹그룹은 ‘선박용 탄소포집 시스템 실증 업무 협약’을 체결하고 상세설계, 기술 유효성 평가 등 공동연구를 진행했다.
삼성중공업과 파나시아는 HMM이 실제 운항 중인 2100TEU 컨테이너선에 탑재한 OCCS의 이산화탄소 포집·액화·저장시스템 실증 업무를 수행하고 HMM은 설비 운용과 안정성 평가 등을 담당한다.
이번 실증을 통해 4사는 이산화탄소 포집·액화성능 검증, 해상 실운전 데이터 확보, OCCS 운영 노하우를 축적하게 될 것으로 기대하고 있다.
삼성중공업은 공동연구에서 확보한 기술을 향후 자체 건조하는 대형선에 OCCS를 적용하고, 액화이산화탄소(LCO2) 운반선 개발에도 적극 활용한다는 계획이다.
김진모 삼성중공업 미래사업개발실장(부사장)은 “OCCS는 2050년 탄소배출 제로 달성을 위해 필요한 핵심기술로 전문 회사 간 협력을 통해 이룬 성과라는 데 의미가 있다”며 “지속적인 연구개발을 통해 삼성중공업이 친환경 선박 시장을 선도할 수 있는 기술 경쟁력을 확보할 것”이라고 말했다.