HMM 선복량과 TEU당 탄소배출량 (자료=HMM)
HMM이 친환경 선사로 거듭나기 위한 노력의 결과로 탄소 배출량을 10년새 절반 미만으로 줄인 것으로 나타났다.
HMM은 컨테이너 1TEU(6미터 길이 컨테이너 1개)를 1km 이동할 때 발생하는 이산화탄소를 자체 조사한 결과 2010년 68.7g에서 2021년 29.05g으로 57.7% 감축됐다고 12일 밝혔다.
같은 기간 컨테이너 선복량은 33만7407TEU에서 75만5209TEU로 2배 이상 늘었다. 하지만 TEU당 탄소 배출량은 절반으로 줄인 것.
HMM은 전 세계 선사 중 두 번째로 ‘2050년 탄소중립’ 중장기 목표를 선언하는 등 기후변화 대응 의지를 표명했다. 지난해 7월 중장기 전략 발표 당시 친환경 선대 경쟁력을 글로벌 수준으로 강화하겠다고 밝혔다. 지난 2월에는 메탄올을 연료로 하는 9000TEU급 친환경 컨테이너선 9척의 신조 계약을 맺기도 했다.
HMM은 “탄소배출 저감은 전 세계적인 관심사이자 해운업계도 강력한 환경규제를 통해 탄소를 비롯한 온실가스 저감에 힘쓰고 있다”며 “HMM은 그간 고효율의 초대형선을 도입하고, 저효율 선박 비중을 줄여가며 선대 에너지 효율을 높였다”고 설명했다.
HMM은 탄소배출을 저감하기 위한 노력을 기울였다. 기존 선대의 경우 선체 저항을 줄이기 위해 프리미엄 방오도료를 도입했다. 구상선수(선박의 앞 모양)를 운항선속에 적합한 형태로 변경하는 등 다양 효율 개선활동을 진행했다. 또한 항로, 속도, 화물적재 등을 최적화하는 운항 기술 개선도 병행했다.
특히 2015년에는 에너지 효율을 체계적으로 관리하기 위해 전담 TFT를 구성했다. 2020년에는 국내 최초로 선박종합상황실을 구축했다. 선박종합상황실은 실시간으로 수집되는 선박의 운항 효율을 분석, 개선안을 도출해 온실가스 감축에 힘썼다.
HMM 관계자는 “향후에도 과학적 분석, 데이터 기반 효율 개선 등 온실가스 저감 활동을 지속적으로 진행할 예정”이라며 “미래 경쟁력인 친환경 부문을 강화해 글로벌 탑티어 선사로 나아가겠다”고 말했다.